Ve skutečnosti jsou některé parametry u stejnosměrného motoru nastavitelné a lze je měnit, stejně jako lze měnit jeho napětí prostřednictvím příslušných kanálů a pomocí zařízení, aby vyhovovaly potřebám různých příležitostí. Existují tři běžné způsoby regulace napětí motoru a my si je představíme jeden po druhém.
Jedním ze způsobů je použití rotační konvertorové jednotky k dosažení tohoto cíle, což je také nejstarší regulační systém, který se objevil. Je velmi oblíbený mezi uživateli pro svůj dobrý výkon při regulaci rychlosti. Ze současného pohledu se však tento systém bude jevit jako složitější, neefektivní a nepříliš vhodný na údržbu.
Za účelem zlepšení stávajících problémů bylo následně zavedeno zařízení statického měniče. Jedná se o stejnosměrný systém regulace otáček napájený zařízením tyristorového měniče, který dokáže řízením změny napětí měnit spouštěcí regulační úhel tyristoru, čímž mění velikost usměrňovacího napětí a dosahuje účelu úpravy otáček.
Vynikající výkon nového systému regulace rychlosti nám nezabránil v postupu. Později, kromě vývoje pulsně šířkových modulačních měničů, byla pro ovládání zapnuto/vypnuta použita zařízení pro spínání výkonu a poměr času zapnutí/vypnutí byl upraven tak, aby se upravilo stejnosměrné napětí, což také může dosáhnout dobrého výkonu.
